Värmlandstur med skridsko 2008


Telefonkonferens:
Är det ok om vi får en hel och två halva skridskodagar? Jag ringer Valter i Värmland.
Det ska blåsa rätt mycket. Det ska bli rejält varmt. På lördag morgon kan det dock gå ner till noll och då kan isen hålla på förmiddagen. Det ska bli sol, kanske håller kylan i sig. Hur blir utstrålningen? Det finns några sjöar som ligger lite högre upp.
Det blir för långt att köra till Arvika,Det blir oftast bättre än man trott! I 80 % av fallen blir det 20 % bättre än man trott.

Torsdag eftermiddag åkte tretton förväntansfulla chanstagare iväg på Svens övernattningstur till Värmeland du sköna. VI HADE TUR, det blev en hellyckad tur. På onsdagkvällen hade fyra av oss telefonkonferens om läget och kom efter en timme fram till att vi åker. Då hade vi studerat olika vädersighter, pratat med Valter i Värmland och överlagt om vi skulle vara nöjda med en heldag och två halvdagar för att det skulle vara värt den långa resan. Genom Svens stora skicklighet att välja rätt isar fick vi ut maximalt av de tre dagarna. Det var sol i tre dagar men regn både på ditfärd och hemfärd.
Tack vare en kylig natt till lördagen och att kylan höll i sig under dagen kunde vi åka på blank och hård is på både V och Ö Örten norr om Karlstad. Trevliga sjöar båda två. Motvinden var bara uppfriskande. Fredagens isar var mjuka på eftermiddagen. Det sållar agnarna från vetet och lyfte fram åkartalanger i gruppen. Söndagen bjöd på vattenbegjuten is som torkade upp efterhand på sjön Gunnern vid Arvika. En väldigt trevlig sjö med både utsikt över odlingsmark och omgivande berg. för grupp tre blev det 12 mil skridskoåkning och för grupp fyra något mindre. Vi bodde förnämligt i Humletorps stugby långt ute i skogen men vid en sjö. Bastu vid vatten är ett krav på övernattningsturerna.

Cykel Själland + Vandring Brösarp/Haväng 2007

>

Själland, Runt Esrum Sjö 2007
Vi övernattade i Fredensborgs vandrarhem, ett äldre lite slitet hus men trevligt sällskapsrum och bra frukostrum med bra mat. Egna köket var rätt spartanskt med brist på porslin och tillbehör. 295 dkr för dubbelrum och 75 dkr för extrasäng, som drogs ut på golvet och därmed blockerade utgången (det hade inte gått i Sverige!). 49 dkr för bra frukost. Incheckning 16-18. fin trädgård med uteplatser och bra för barnen, grillplats, etc. Alldeles nära slottet. Finare hotell intill. Bra parkering.
Vi tog en kvällstur och startade kl 19. Slottet har en enorm park med gångar som strålar ut från slottet. De kungliga har det som sommarresidens och man tar emot statsbesök här. Det grundlades efter avslutningen av det stora nordiska kriget 1720. Vi cyklade den långa gången ner mot sjön men svängde av till höger till liten statypark, välskött och egendomlig. Det är bilder av norska fiskare och bönder, J F Grund har gjort dem. De grusade gångarna inbjöd till mer cykling och vi upptäckte vi utfart att det inte var tillåtet. Leden går sen på mindre landsväg norrut i lätt kuperad terräng. På slutet före Esrum by cyklar man intill sjön. Man kör igenom byn och strax utanför tar man av in i skogen till vänster. Här går en grusad väg genom fin bokskog, Gribskov. Man ser sjön mellan träden. Därefter är det cykling längs landsväg tillbaka till Fredensborg. Det blir 25 km och efter det tog vi en öl på landsvägskrogen. Samhället har centrum med Nettobutik och flera ställen att äta på.

Runt norra delen av Roskildefjorden
Vi satte bilen i Frederiksverk och letade upp leden nummer 40. Det är inte helt lätt att följa den ut från stan. Först passerad nybyggnadsområde med välskötta trädgårdar, sen svänger man in på mindre väg och passerar ett samhälle innan man tar av till vänster mot ”färjeläget” i Sölager där. Mindre bilfärja som tar hela 35 dkr för cykelfolk för en tur på 15 minuter. Anhalt är Kulhuse. (färjan kör inte på vintern). Man svänger av mot vänster och kommer strax in i skogen, Nordskoven, som består av blandskog och rätt taskiga grus- och lervägar (det har regnat mycket denna sommar) utan en endaste skylt att det är cykelled 40. Jo, man ska följa röda runda markeringar på träden har jag senare läst. Här tillverkades träkol på 1600-talet. Kulhus/kolhus kommer därifrån. Det är bara att välja vilken väg som kan vara lämplig. Sista delen går i Kohaven där det finns 54 minnesstenar som höggs ut på 1740-talet. Väl ute ur skogen var det skönt att ta sig en öl och smörrebröd på stället strax till höger där de två glasställena också ligger. De tar Visa-kort! 14 dkr för fina små smörrebröd. Turen går sen genom samhället, Jägerspris (har ett slott och en slottspark, inrymmer barnhem, mm, sen det på 1870-talet överlåtits till stiftelse i kungens namn, och man kommer till bron över fjorden. Vi tittade på samhället Frederikssund som är rätt stort och har sjönära ny bebyggelse. Till höger efter bron finns ett konstmuseum, J F Willumsen Museet, med förnäm konst av denne man. Turen vidare går längs kusten och är rätt trevlig. Den senare delen går längs större landsväg innan den svänger av närmare kusten. Här är leden prickad på kartan och det betyder att den inte är asfalterad, delvis inte cykelbara utan cykeln får ledas i grustrappor. Leden går sen genom trevligt sommarhusområde. Här finns den finaste utsiktpunkten innan trapporna bär nerför mot Frederiksverk. Den stora Det Danske Stålvalseverk, tar hand om skrot och gör nytt stål av det. Bymuseet visar gjuteri för kanoner, krutverk och kopparvalsverk. Kanalerna är grävda i början av 1700-talet för att avvattna Arresjön. Svenska krigsfångar var med och grävde. Gjethuset byggdes för kanonproduktionen och byggdes på 1760-talet. Det användes fram till 1976 och återinvigdes 1996 för kulturella ändamål. Gjet som är plattyska av tyska giessen, gjuta.
Det blev 50 km.

Cykla på Själland
Kartor: Broschyren På cykel i Köbenhavn har på boksidan en karta Öresund runt, med östra delen av Själland. Den visar inte ledens olika typer av väg utan då får man skaffa Cykelruter i Nordsjälland, Frederiksborgs Amt. På baksidan finns beskrivningar av orterna och bygden.
Gröna leder är regional resp lokal led som inte är utmärkt.
Röd är led längs väg
Prickad led är led på grusad och asfalterad väg. Den är inte lämplig för cykel med mycket packning.
Lederna är bitvis dåligt eller inte alls skyltade.
De längs vägarna kan vara rätt tråkiga med bilarna intill.
Det är rätt backigt och det kan blåsa bra motvind på slätten.
Ibland målas turförslagen ut som bättre ä och trevligare än vad de är. Då jämför jag med Skånska cykelleder! Herregud vad bra och trevliga leder vi har i Skåne!

Österlen med övernattning i Haväng 2007

22 medlemmar i SIK deltog i höstvandring 2007 som för första gången var på två dagar med övernattning. Platsen hade valts till Österlen, närmare bestämt övernattning på vandrarhemmet Skepparpsgården i Haväng och vandring västerut respektive söderut. Det blev två helt igenom lyckade dagar. På lördagen vandrade vi Skåneleden längs Verkaån upp till Brösarp där vi vek av och åt middag på En smak av Österlen. Vi hoppade på leden igen där den passerat vägen till Kristianstad. Motvinden var tidvis sådan att det var svårt att prata med varandra. Men det gjorde inget för utsikten och naturen är fantastisk, rena Sound of Music-landskapet där vi svepte fram över de gröna backarna. Efter cirka 3 km vek vi av på en liten väg och fann det vi sökte, nämligen den gula leden som går på andra sidan Verkaån. Här går man i ravinen längs ån och har bokskogen runtom sig, en härlig natur! Efter ca 2 km når man Brösarp igen. En liten park med bänkar och bord väntade på att vi skulle fika där! Leden går sen över ett backigt landskap lika fint som på ditvägen. Sista biten går man på grusvägen ner mot Lindgrens länga där vi studerade historia och geologi mm. Vi var hemma vid 19-tiden, fräschade till oss och åt sen en kvällsbuffé vi haft med oss.


söndagen hade vi tur. När vi gick, efter en fin frukost med fantastiskt goda bullar, så duggade det lite lätt. Efter 10 minuter klarnade det upp och på eftermiddagen hade vi sommarvärme och regnkläderna åkte ner. Vi gick till Vitemölle, inte längs havet utan uppe i skogen. Den hade växt igen en del sen i juni! Inget bra med kortbyxor. Vi Klammersbäck vek vi av uppåt till tallskogen och gick där tills skogen tog slut och vi vek ner mot stranden och Vitemölle. Här går man längs vägen eller i sanden till Kivik. Vi var framme vid middagtid och åt stekt sill eller annat vid Buhres fisk. Eftersom det inte är särskilt upphetsande att gå längs vägen till Stenshuvud, dessutom för långt för oss, så vände vi efter en titt på kungagravens yttre. Kaffe med kaka på kafé stod sen på programmet. Solen sken och vi njöt. Kivik är trevligt att vandra igenom. Vi gick sen antingen längs vattenbrynet eller en liten bit upp på land allt efter smak. Ett fantastiskt skönt väder och ingen vind. Alla var glada och pratsamma. Vi kom fram till Haväng i planerad tid kl 16. Fyra friskusar till kvinnor hoppade i det tolvgradiga vattnet utan trikåer meden resten samlades vid bilarna för hemfärd medelst samåkning.
Klubben köpte ett gruppkort som gäller hela 2008 också och ger grupper på mer än tio personer rätt att bo på STF vandrarhem för medlemspris, dvs 50 kronor lägre pris per natt.

Inlines från Lund till Sjöbo, Malmö, Skanör samt söder om Berlin 2006

Lund till Sjöbo
2007-10-28. En fin hösttur på inlines dryga 4 mil från Lund till Sjöbo: Genom Linero ut på Hardebergaspåret, till S Sandby på bra asfalt men inne i bebyggelsen en del löv, väg 104 till Revingeby med gles trafik, fina cykelvägen till Revingehed och in genom militärområdet, vägen upp till Harlösa och in förbi Stationshuset, mot Övedskloster förbi Vombsjön som låg där vacker för att snart bli frusen, vägen ner till Övedskloster som bjöd på nyasfalterad bana, vidare på den njutbara nyasfalterade vägen till Sjöbo som nåddes via Södra Åsum, genom samhället och förbi Sjöbo Gästis till Busstationen där förstärkningsbuss väntade på att ta oss till Lund så fint ordnat att vi steg av vid Gastelyckan och hade några hundra meter till bilarna


21 okt 2007 Inlines, körde en ny variant till Malmö i fint höstväder: Lund-Uppåkra-Tottarp-Djurslöv-Särslöv-S Sallerup-Malmö. Tillbakavägen gick först längs Risebergabäcken därefter över Toftanäs, Nordanå, Görslöv, Kyrkoby, och sen Tottarp-Uppåkra. Detta är en osedvanligt fin sträcka för inlinesåkning om man vill komma ut på skånska landsbygden och njuta av fin asfalt. Det fins nu flera fina sträckor att ta sig till Malmö. Den över Görslöv asfalterades för cirka två år sedan.Karta från tur Lund-Malmö

 


Inlines
Årets första inlineresa med SIK och Blekinge gänget bar till Juterbog söder om Berlin. Ett riktigt inlineparadis. Fin åkning, fina rastställen, fint gäng, fint väder (utom måndag). Det kan ju bara bli bra. Efter framkomst framåt kvällen åkte vi två varv på milrundan. Turen avslutades med en provtur på 200 meters rundbana som är doserad. Inför tomma läktare (inte så konstigt, vi hade plankat in!).

Inlines Lund till Skanör, 56 km:

Denna tur deltog jag inte själv i men klipper in den med tillåtelse av flitige inlinaren Lars Carlstedt: Från Lund rullade vi i shorts och T-skirt i måttligt tempo genom det öppna landskapet öster om Malmö på cykelbanor eller lågtrafikerade slingrande landsvägar med toppenasfalt ner till Oxie. Vidare mot sydöst genom den frodiga spenaten via Vellinge och Höllviken ner till idyllen Skanör. Förstärkt fika intogs i den lummiga trädgården tillhörigt Gammelgården vid Vellingeblommor. Många åldriga, oskiftade och idylliska kyrkobyar passerades under dagen såsom Uppåkra, Tottarp, Görslöv, Södra Sallerup, Glostorp, Hököpinge, Eskilstorp och Stora Hammar. Efter en lång skön ölpaus i Skanörs hamn tog oss expressbuss 100 snabbt till Malmö fvb med Pågatåg till Lund.

Skridskor
Denna extremt isfattiga vinter blev det inte mycket åka av. Det fanns dock de i SIK, långfärdskridskoklubben, som var ute uppåt 15 gånger! Då ingick övernattningstur till sjön Sommen i Östergötland. En mycket fin sjö när det fryser till.
Åsnen kom jag dock till. Vi körde 8.30 och var tillbaka kl 18. Det blev cirka 45 km på rätt bra is, på slutet dock lätt sunkigt.
Krankesjön var frusen en lördag med bra is! Sjön var ovanligt stor pga högt vattenstånd sen i höstas. (Två veckor efter vandrade vi runt sjön med stövlar i solsken och med vårkänsla i luften.)