Kategoriarkiv: Utflykter

>Oskarshamn, cykling i staden och på landsbygden öster därom, Bråbygden 2008

Lämna ett svar

>

Boende på vandrarhem på folkhögskola, Tuppen.
Vi startade vid middagstid en cykeltur för att upptäcka stan och området ner mot campingen där vi bott för 30 år sen och som vi minns som en av de finare campingar vi bott på. Stan är väl värd ett besök. Vi cyklade till fina Stadsparken, som är mycket välskött, har fina planteringar och anpassad till den kuperade terrängen. Vi följde fin cykelväg genom bostadsområdena Åsa och Kristineberg där cykelvägar är väl utbyggda genom angränsande skogspartier. Vi kom ut på bred cykelväg längs östersjövägen som leder till camping och stugområde Gunnarsö. Stugbyn är stor och är nog en av de finaste vi sett med stugor utspridda i naturen och när till inbjudande skärgård och badvikar. Vi cyklade igenom området och tog oss till campingen som också måste vara bland de finaste i landet beträffande läge och arrangemang. Här är inbjudande bad med härliga vyer inkl Blå Jungfrun. Vi tog sen vägen genom stugbyn och kom ut till småbåtsområdet norr om. Här kan man cykla ut på de små öar som är sammanfogade utanför. Det är ett trevligt område. Vi tog vägen genom industriområdet och kom till ett imponerande hus som ju är tågstationen. Det mest imponerande jag sett inkl trädet som står utanför. Vi tog oss in i stan och strosade på gatorna med cyklarna. Det är en trevlig stad.

Vi tog sen bilen och körde förbi Döderhult och mot Bockara. Efter ca 20 km svängde vi norrut till Bråbygden, som vi läst om i Bygden där vinden vände. Det är en bok med bilden av Peter Jerdehag med text av Mårten Aronsson. Vilka bilder! Det fick oss att åka hit även om vi inte kunde uppleva alla årstiderna som är så fint skildrade i bilderna. Vi fick en fin på 25 km. vi körde bilen till Bråbo och parkerade vid en fin liten badsjö. Där rådde stora lugnet och skogdofterna var tunga. Vi cyklade till Kristdala på härlig kuperad och slingrig asfalterad landsväg med diverse fina blommor i vägrenen. Det är tallskog och ek mm mär. Talldoften låg tung. I samhället finns både ICA och Coop. Vi körde mot Krokshult på lite större landsväg och svängde mot Fallebo. Här är ett härligt landskap! Utmärkande är de många gärdesgårdarna och de stubbade träden, småbruket, stenhögar på ängarna, röda hus och korna. I Bråbo tittade vi på liten fin trädgård till deras Naturum. En kvinna gick och ansade trädgården till skolan som drivs av en aktiv ”kollektiv”.

Att besöka: Stensjö by där Barnen i Bullerbyn spelades in. Det är en by som behållit sitt utseende sen seklets början. Blå Jungfrun, 86 m hög granitkupol i Kalmarsund, nationalpark. Döderhultarmuseét. Misterhult skärgård. Krokshultsbygdens vandringsled på 18 km i tre etapper. Påskallavik och Figeholm, Simpevarps by. Paddla i Emån som är 22 mil lång, i Marströmmen med Maren eller vid Gunnarsö. Ostkustleden är en 16 mil lång vandringsled. Grannkommunen Högsby ser ut att ha fin natur med bl a en sykelled på 15 mil i fyra etapper. I den andra grannkommunen Mönsterås finns också fin natur. Oknö är en 250 hektar stor ö i kalmarsund och Lövö är ett naturreservat. Mönsterås kustväg är skyltad 30 km lång landsväg med mycket vackert och sevärt.

Oskarshamn har cirka 15 000 invånare. Stad 1856. Den har mekaniska verkstäder och är en viktig hamn. Skärgården har drygt 5 000 öar.

>Öland och en cykeltur i Kalmar 2008

Lämna ett svar

>

Övernattning tre nätter i Runsten
Vi cyklade till Ismantorp borgruin över småvägar förbi bl a Dyestad och Björkerum. Långlöt station ligger här sen järnvägen som gick över Öland lades ner på 60-talet. Vägen går på nedlagda järnvägen. Cirka 20 km. På Öland ska man nog välja dessa småvägar som går genom ett omväxlande landskap (betydligt mindre odlingsfält än t ex i Skåne).
Dag två på morgonen tog jag cykeltur norrut till Gärdslösa där jag vände plus tur ner mot östra stranden. Vägen N-S känns rätt ”träig”, det är platt, en hel del trafik men det finns trevliga små samhällen med fina gårdar och se på.
Vi tog bilen med cyklarna på och körde till Föra, ca 30 km norrut. Vi körde österut mot havet, vände och körde till Djupvik på andra sidan ön och sen åter till bilen, 23 km. Landskapet är Mycket platt och enligt mitt tycke, inte speciellt roligt. Naturreservatet Ö om Föra påminner om strandängarna nere vid Foteviken men känns svåra att nå. Där vi stannade finns visserligen en stenig väg ut till havet men hur kul är det att cykla här? Djupvik och kusten N och S därom har vi cyklat för några år sen. Det fina är havskontakten och utsikten mot fastlandet och Blå Jungfrun. Nej, än så länge känns Öland överreklamerat!

Vi parkerade på Varvsholmen och tog cyklarna i stan. Vi tog en tur på holmen bland den nya bebyggelsen med bostadshus och företagspark inklusive Högskola. Detta är deras motsvarighet till Västra Hamnen i Malmö. Man har vyn över Ölandsbron medan man i Malmö har vyn över Öresundsbron. Området känns väldigt fint. Vi körde över Ängö till Kvarnsholmen och tittade på de fina byggnaderna. Vi gjorde ett besök på museet med regalskeppet Kronan, väl värt ett besök. Vi tog en tur ut på Barlastholmen med småbåtshamn och Högskoleområdet. Vad Kalmar utvecklats på de 35 år sen jag var här senast! Vi körde vidare ut genom fina Sylvanderparken runt Slottsfjärden in genom den mycket fina Stadsparken och ut till Kalmar slott. Slottet var stängt så det får bli nästa gång vi kommer hit. De har en hel del fina utställningar. Vi körde genom fina Gamla Stan förbi Krusenstjernska gården och in förbi Ravelinen och över Systrastömmen och in genom Centrum med fin trähusbebyggelse och pampiga gamla hus. Sen körde vi åter över Ängöbron och till bilen.
Vilken fin stad! Det är gott om välskötta parker och promenadstråk.
Stan har bl a fyra broschyrer med samma antal beskrivna turer, Promenadstaden kallar man sig.

>Vandring kring Torna Hällestad och Lund till Söderåsen på cykel 2008

Lämna ett svar

>
Knivsåsen-Torna Hällestad-Trollskogen-Knivsåsen/Borelund, 10 km, 16 juni 2008, ca 3 timmar
Detta är en fantastiskt fin vandringstur! Vi var några stycken som gick den kl 18-21.30 inkl fin matpaus uppe på Prästaskogen med utsikt över Vombsänkan och Romeleåsen. Regnet hade just slutat när vi gav oss av, solen kom och vi fick en mycket fin kväll. Det är åsarnas tur! Först är det Knivsåsen, sen Hällestads åsar vid Torna Hällestad och sen höjderna vid Prästaskogen som slutar vid Boklundens restaurang. Efter åsarna går turen på lite grusvägar och sen över betesängar och enefälader för att sluta med en lång grusväg i lätt uppförsbacke. Turen följer huvudsakligen Skåneledens sträckning ”Från sjö till sjö” delar av etapperna 5-7. Det speciella med turen är att det är så otroligt varierad natur som man hittar på få andra platser. Det enda riktigt ansträngande är att ta sig upp på Hällestads åsar. Vi parkerade vid Dalby stenbrott. Denna lilla stenbrottssjö är också mycket speciell att bada i (man behöver inte hoppa från branterna utan det finns två platser där man kan gå ut i det fina vattnet).

Lund-Bjuv över Söderåsen, 75 km, april 2008, 8 timmar

Vi startade 9.30 från Lund. Turen gick genom det platta landskapet över Stångby, L Harrie, Virke, Remmarlöv och fram till Trollenäs där landskapet ändrar karaktär till lite mer böljande. I V Strö beundrades vi de sju runstenarna som står som en ö ute på åkern. Sen gick turen i omväxlande landskap fram till Trolleholms slott. Där valde vi vägen till Ask och vidare mot Konga där vi svängde in och såg på kyrkan. Närmaste vägen mot Klåveröd är en liten fin grusväg fram till Teglaröd och därefter upp på Söderåsen genom bokskogarna som ännu inte slagit ut men som bjöd på vitsippor. Vi fortsatte mot Stenestad på trevliga vägar. Här fann vi ett efterlängtat fik, det första vi sett idag. Därefter valde vi att köra mot Klippan-hållet rakt norrut. Nu blev det nerförsbackar på fina slingrande vägar och skogar. Vid Klöva-skylten skulle vi svängt ner för att se Klöva hallar men det fattade inte vi. Efter sista långa fina nerförsbacken svängde vi mot Maglaby och på grusvägen längs åsen kom vi till Kärreberga och sen till Vrams Gunnarstorps ägor med den tre kilometer långa och bitvis två meter höga stengärdesmuren som inhägnar kronhjortstammen. Vi körde in och beundrade slotten med alla dess byggnader samt buxbomshäcken och avenbokshäcken från 1600-talet. Därefter raka och jämna vägen på åkermark till Gunnarstorp som är en bruksort med egnahemsbebyggelse. Passagen genom Bjuv fram till stationen var föga upphetsande. Kl 18 gick tåget till Ramlösa och där byte till Malmö.