Detta blev en tur på 130 km uppdelat på två dagar. Vi tog tåget från Lund till Vislanda, två stationer norr om Älmhult (211 kr med cykel). Ska man få med cykeln ner i Vislanda måste man ställa den på högkant, inte helt lätt! Vi hade en beskrivning av Svenska Cykelsällskapet från cirka 2004. Tyvärr hade de tagit med tänkta sträckningar på kartan. Det hade inte blivit som man tänkt sig i Vislanda. Där det skulle gå en cykelled på banvall fanns nylagd järnväg! Till sist hittade vi ut på landsvägen som går mot Åsnen. Den första delen var inget upphetsande. Vi kom på Banvallsledens skyltning dock. Även Åsnen Runt går här. Leden börjar ananrs i Halmstad, är 250 km varav 60 procent på banvall och är världens längsta cykelturistled enligt deras uppgifter. Det finns ett fyrtiotal stationsmiljöer bevarade. Skyltningen är utmärkt. 1874 invigdes Karlshamn-Vislanda-Bolmens-Jernväg där man skeppade varor både inom- och utomlands. 1970 lades järnvägen ner och rälsen revs upp. På hela eller delar av banvallen löper tre olika cykelleder nämligen Banvallsleden, Sydostleden och Åsnen runt.
Turen såg ut så här: Torsdag start i Vislanda. Längs Åsnen med en avstickare till Getnö. Övernattning i tält i Ebbemåla (Hovmansbygd). Fredag vidare längs Banvallsleden till Gundala strax söder om Svängsta. Direkt kurs på Laxens hus i Mörrum för lunch. Sydöstleden (nationell rutt 2) från Mörrum till Sölvesborg.
Svängsta till Karlshamn har bra asfalt. Mörrum till Sövesborg har bra asfalt fast den löper mest längs bilväg. Från Hovmansbygd till Mörrum är det mycket omväxlande natur och bebyggelse.
Vandring Hallamölla till Forsakar
SIK och Sven hade utlyst söndagstur. Namnet var ”Från fall till fall”. Vi startade vid Hallamölla vid Andrarum, Christinehof. Turen gick på Skåneleden norrut. Efter Hörröd avvek vi från leden och gick asfalterad väg som sen övergick till grusväg för att nå Rallatédalen där stig finns längs ån. Degeberga nåddes och vi tog oss till Forsakar med fint vattenfall. Turen blev cirka 23 km.
Helsingör till Hornbaeck i september
Jag tror att området norr om Helsingör inte är särskilt känt bland skåningar. Synd, för där finns mycket fint. Vi tog en promenad norrut till Hellebaeck och sen tåget till Hornbaeck. Efter ett bad tog vi tåget till Helsingör. Vi började med Helsingörs nyare begivenheter. Kulturvarvet är imponerande med nytt bibliotek, konsertlokal, museum, mm. Det marina museet i den gamla dockan är också imponerande.
Efter hamnområdet förbi Kronborgs slott finns ett parti med sanddynor och sandstrand. Förbi Marienlyst hotell och konferensanläggning kan man slinka ner på en stig mot vattnet. Där finns också bad och en trevlig stig längs de fina husen. Sen får man ta sig upp till vägen och följa denna en bit på trottoaren. Nya grönområden med badmöjligheter dyker upp. Stora bokträd växer på båda sidor om vägen. Vid andra tillfällen har jag gått uppe i bokskogen på landborgen. Bussen på denna sträcka är indragen sen en tid tillbaka även om skyltarna står kvar inkl tidtabeller. Vid Hellebaeck gick vi upp i bokskogen på en mindre väg. Innan järnvägen ska man ta av på liten stig till höger och följa spåren en bit för att komma till stationen. Lokaltåget trafikerar banan ganska flitigt. Man löser biljett ombord i automat. Dit gick det bra med sedlar men inte hem då den vägrade ta emot, så det blev en gratisresa. Ett danskt resekort är alternativet.
Hornbaeck är en gammal klassisk badort men fin badstrand och fina gamla hus. Man kan fortsätta gå norrut till Gilleleje (finns beskrivet i annan tur på sidan).
Helsingör nämns som köpstad år 1231. När Öresundstullen infördes 1429 ökade handeln i orten. 1430 uppfördes ett karmeliterkloster som finns kvar. det är det bäst bevarade i Norden.Borgen Krogen byggdes, vilken ersattes med Kronborgs slott. Pesten 1710 tog en tredjedel av befolkningens liv. Tullen upphävdes 1857. Då blev det kris i stan, en riktigt djup kris. 1882 startade Helsingörs skeppsvarv och maskinbyggeri AB. 1892 startade tågfärjeförbindelse med Helsingborg. 1897 invigdes Kustbanan för tågen. på 1930-talet blev det en stor expansion av samhället.