Dagsarkiv: juli 25, 2005

Inlines Landskrona-Helsingör-Kastrup 2005

Denna fina sommardag hade Olle kallat till megatur på inlines, Öresund runt. Olle startade i Malmö men Bertil och jag nöjde oss med att åka från Landskrona. Det blev 9 mil för oss. När vi mötte Olle i Landskrona och senare skulle upp för Glumslövsbacken märkte vi att han hade hunnit bli lite mör i benen. Från stationen i Landskrona är det bra cykelväg till Glumslöv. Därifrån är mindre väg ner till havet.

Glumslövs backe

Glumslövs backe

Mot Örby ängar

Mot Örby ängar

 

Man har att gå cirka 500 meter på grusväg här nere men sen är man på asfalt igen. Härligt att köra här nere vid havet!

Rydebäck och Fortuna passerades. Förbi golfbanan mm. Inne i Helsingborg trixar man på cykelvägar till stationen. Väl där mötte fler deltagare upp. vi tog bildäck för avfarten. Snart rullade vi dansk mark. Härligt! Vi höll vid kusten första delen. Bilisterna är rätt argsinta av sig i Danmark! Håll dig åt sidan! Humlebaeck förbi konstmuseet och vägen så nära vattnet det går, genom en liten kyrkogård, småvägar, och sen in på cykelvägen i bokskogen.

Härlig känsla vid kusten

Härlig känsla vid kusten

Fina små samhällen

Fina små samhällen

Det är inte platt land här i skogen! det går upp och det går ner. Ibland kan löven vara ett hinder. Nåja, det gick bra.

Ute vid kusten igen

Ute vid kusten igen

Olle skrev så här i färdrapporten:

Vi hade tre samlingpunkter för turen. Första start i Malmö 0800 med total åksträcka 125 km. 45km normalt lätt åkning. Bra asfalt, inga backar. Lite motvind denna gång. 2 1/2 timme åktid till Landkrona ger en kvarts paus till nästa samlingspunkt. Två anslöt vid andra samlingplatsen i Landskrona 1045 (åksträcka 80km). Vi kom iväg c:a 1100. Glumslövsbacken är ju lång och med rejäl höjdskillnad. Fina cykelbanor och milsvid utsikt. Vid Fortuna är det grus på nästan 500 m av cykelleden. Vi tog av oss inlinesen och gick. Troligen bättre att åka ned vid kusten i norra Rydebäck i stället. Då blir det inget grus. Cykelvägen vid kusten är jättefin förbi Råå, etc. Kl 1245 träffade vi resterande 4 åkare i Helsingborg och åkte med 1300 båten till Helsingör (åksträcka 55km). Vi åkte längs Öresundskusten med lyxiga villor på ena sidan och glittrande sundet på den andra. Bertil ledde oss till samma hamnrestaurang som hade besökts förra gången. Lyckat besök med god öl och mackor. Därefter följer cykelleden järnvägen en liten bit in i skogen. Den som tror Danmark är platt som en pannkak misstar sig här. Stigen går backe upp och backe ner. Lite smal på sina ställen då man möter cyklister i racerfart. Vid Bellevy tog vi ett bad och en glasspaus. Säkert 25 grader i det klara fina vattnet. Skönt. Därefter raka spåret genom Köpenhamn till Kastrup. En avslutande öl i ankomsthallen.

 

 

 

 

Inlines i Friesland, N Tyskland 2005

Fries_1

Lasse skrev så här bra i färdrapporten: Friesland är ett f.d. marsklandskap vid Nordsjön mellan Bremen och Holland. Hela regionen är omgärdad av höga vallar som skydd mot havet utefter vilka löper cykelbanor. Det är ett omväxlande jordbrukslandskap med många ålderdomliga byar och mindre städer förbundna av asfalterade cykelbanor och i huvudsak lågtrafikerade landsvägar. Mitt i områder ligger den gamla staden Jever med berömt bryggeri. Här finns även en aktiv turistorganisation som marknadsför området som ett inlineparadis. En förnämlig karta med förslag på 25 olika turer och oräkneliga andra inlinevänliga stråk markerade med färgade linjer gör att området kan rekommenderas för den mest kräsne inlineåkare. Förra årets Schweizergäng kompletterat med tre nya deltagare inalles elva gentlemen från SIK och LSS tillbringade fem dagar i området. Vi bodde två nätter i Jever och tre i Wilhelmshaven. Bil dit tar normalt drygt sex timmar från Lund via Öresundsbron och färjan Rödby-Puttgarten plus tid för stopp för mat mm. För vår del tog det något längre tid pga tre köbildningar (Stau) utanför Hamburg på vägen ner och en däcksexplosion och stopp vid Bordershop på hemvägen. Vi åkte inline i shorts och oftast endast T-skirts i fyra hela dagar och en provrunda på kvällen ankomstdagen. Totalt blev det ca 30 mil med tillägg för ev. extra svängar. Varje åkdag finns beskriven med text och bilder i fem separata färdrapporter.   KLICKA på bilderna så förstoras de.              

Inlines i Paris 2005

Friday Night Skate! Tanken väcktes på turen i Friesland, varför inte prova att delta i Paris, det är ju billigt att flyga dit och vi kan ta respektive med oss. Sagt och gjort, så blev det.

Paris. Framför Eifeltornet

Lasse skrev så här: Elva förväntansfulla från SIK och LSS samlades 2130 på torget framför Gare Montparnasse tillsammans med fyra i supporterklubben för att delta i världens största inlineevenemang ”Friday Night Skate” de ca tre milen genom Paris centrala delar. Kl 2200 rullade den mångtusenhövdade massan långsamt igång. Vi rullade utför Rue des Rennes (passande namn) till Boulevard St Germain som var kantad av täta led av hejande fredagsyra fransoser. Över Pont de Sully till den högra stranden av Seine. Hittills hade det gått svagt utför så det gällde att bromsa för att inte kollidera med åkare framför och runt omkring. Efter bron till vänster utefter Seine ett par km fram till mäktiga Bd de Sebastopol som vi tog norrut till Bd de Magenta. Snart ser vi Sacré Caeure på en topp framför oss. Vi skall lyckligtvis inte upp på till toppen utan rullar motsols nedanför bl.a förbi Moulin Rouge och Place Pigale. Nu är den tidigare så släta asfalten besvärlig. Gammal och hålig och bitvis med blottlagd gammal gatsten där inunder. I början bär det svagt uppför och så småningom kraftigt nedför. Tack ock lov har vi ambulanser insprängda här och där i tåget vilka tar hand om de som faller olyckligt. Lätt kaos när dom skall fram genom massorna. Vid Rue de Maubeuge svänger vi västerut ända ner till Operan och vidare ner till eleganta Place Vedome där vi hade rast kl 2300. Så norrut igen förbi Operan och västerut på Bd Hausmann och söderut på Avenye Franklin över gatstensförsedda Champes Elysées ner till Pont de l´Aima nära det av 30 000 lampor försedda ”tivolit” Eifeltornet. In på Marsfältet runt magnifika Ecole Miltaire och genom Hotell d´Invalide till Bd St Germain och Rue des Rennes tillbaka till startplatsen.

Paris inför start

De flesta åkare har inga skydd alls. Flera olyckor inträffade där Staff-personal bildade en skyddande ”plog” kring de skadade för att förhindra att andra skulle köra över under natten fallna kvinnor och män. Vi hade alla skydd på oss men av våra två fall ledde ett till skrapsår som tar en tid att läka. Full uppmärksamhet krävs hela tiden på omgivningen och gatorna som bara är nödtorftigt belysta eftersom Paris nattetid är tänkt för romatik och inte för inlineåkning. Försök att åka ”brett” vilket försvårar för omkörande att skära in framför dig. Många är suberba åkare och trixar förbi i mycket höga farter vilket störde åtminstone mig som varande pensionär.