Kategoriarkiv: Tyskland

Rullskridskor söder Berlin 16-19 okt

Åkte hemifrån kl 6, tåg till Kastrup, flyg med Easyjet till Berlin, tåg från Schönfeld stora station med DB med byte i Berlin Sudkreutz, till Luckenwalde där vi var 12.15, och så kom ägaren till hotell Eichenkranz i Kolzenbuch och hämtade oss med sin minibuss. Han hade renoverat alla rummen sen förra besöket för 18 månader sedan.

Det är sex timmar med flyg mot tio med bil hit. Betydligt bättre med flyg. Vi flög hem med Norwegian, med resväska kostade det cirka 1800kr. Ett strålande höstväder mötte oss med cirka 21 grader i luften. Efter lite jordnötter och vatten bytte vi om och rullade ut. Snabba gruppen körde 45 km först korta rundan och sen till Jutebog och vände. 30 km för två. Banorna var som vanligt välskötta men på vissa ställen blöta och därmed slippriga. Doften från tallträden var fin. Det är inget ställe man åker till för landskapet skull men för inlines är det perfekt.  Lätt lunch på Werder. Middag på hotellet. Karl-Johan kompletterade wienerschnitzel. Kall brathhering, inlagd sill kompletterades med stekt potatis, originellt! Två grosses till. Arne, Bertil, Olle, Calle, Kaj deltog i turen. 

Hotellet

Sommartemperatur även tisdag. Härlig morgon med talldoft i näsborrarna. Hotellets frukost ät fullödig med plommonkaka som dessert. Vi startade kl 9. Målet för kafferast var Petkus. Öppet, och vi fick in körsbärskaka eller apfelstrudel med glass och grädde. Njutbart i solen. Vi fick sen en lång uppförsbacke, delvis med löv. Längre fram kommer nerförsbackar i skogen. I Fröhling delade vi gruppen. Lång tur 84 km och kort 53 km. Werder var stängt och vi som längtade efter öl. Men rast i solen blev det. Olle blev trött efter lång tur. Middag med vildsvin, mm. Frivilliga brandkåren var faktiskt inte här idag! 

Onsdagen var dimmig fram till middagstid. Vi tog en runda på 6 mil. Som avrundning 12 km före ölen. Vi fick en fin stund i Fröhling där solen gassade när vi tog en Flaeming-öl solo, ytterst begränsat utbud av ätbart nu innan de stänger. Atmosfären från gamla Öst kändes, Calle körde mest solo idag. 

Torsdagen var ännu dimmigare på förmiddagen men sen vid 11 kom solen och det blev lika fint som övriga dagar. Glasögonen immade igen. Calle körde solo, vi andra körde RK5, 5 mil. På slutet var det halt så vi började tänka skridskor.  Vi hade haft fin paus i Petkus med currywurst och apfelsaft. Vi gjorde dagen för krögaren. Här på RK5 är mer backigt än andra områden, idag fick vi den långa backen nerför och så även genom skogen. Här är det lövskog till skillnad från tallskogen som breder ut sig på stora områden. Det blev mycket prassel när området passerades. Vi är inne i den stora lövfällningstiden. Vi avslutade med en öl, betalade(84 euro för dubbelrum med frukost) och inväntade beställd taxi. En timme senare var vi i Schönfeld ( för 100 euro). Långt att gå i gångarna, nya flygplatsen behövs!

Ja, ett fantastiskt väder fick vi. Veckan innan var det storm en av dagarna och skitväder övriga dagar. 

Inlines i Flaeming-Europas Skate-region, maj 2016

Detta inlinesparadis ligger fem mil söder om Berlin i ett område som kallas Flaeming. Det är cirka 15 år gammalt. Det är alltså gamla Östtyskland, vilket fortfarande märks på byggnader och vägar. Inlinesbanorna däremot är mycket fina. Det är ett flackt område så några större höjdskillnader finns inte. Cykel, rullstolar, etc kan naturligtvis ochså färdas där. Det finns hotell i anslutning till banorna liksom näringsställen. Banorna underhålls väl. Vegetationen är främst tallskog.

Fina inlinesbanor i Flaeming

Fina inlinesbanor i Flaeming

Hit åkte vi, sex personer från skridskoklubben. Vi körde hyrd buss till Gedser i Danmark, tog färjan till Rostock, och sen körde vi på motorväg och en ganska lång sträcka på mindre vägar till hotellet, totalt cirka 50 mil. Det tog cirka tio timmar. På http://www.flaeming-skate.de finns mer information. En utförlig boschyr finns.

Flaemingområdet

Flaemingområdet

Vi valde ett hotell utanför Luckenwalde i den norra delen, hotell Zum Eichenkranz i Kolzenburg. Luckenwalde ligger någon kilometer därifrån. Själva orten är inget att hurra över, den går i öststatsnyans (dock tio bagerier/kaffeer i centrum!) ! Jutebog har däremot betydligt mer att erbjuda men då har man en transportsträcka ut till banorna om man bor där. Det finns ett antal markerade banor som är numrerade men man kan också sätta ihop en egen tur. Som mest körde vi 92 km och det var då i en ”konsumslinga”. Med en extra runda fick vi ihop 104 km denna dag. På en eftermiddag, två hela dagar och en förmiddag körde vi smmanlagt 220 km. Underlaget är ypperligt. Raststälen med vindskydd och tak över huvudet finns med jämna mellanrum. Ett antal byar passerades, de flesta i utkanten. Ofta är bygatorna stensatta med ganska grov sten, men på dessa behöver man inte köra. Flera byar är av rundbykaraktär, dvs har en gröning mellan två husrader. De kan förefalla ganska sterila och färglösa och oftast med enkla trädgårdar. Mitt i ett område kan ett eller flera fallfärdiga eller illa underhållna hus ligga. Även små orter har ofta ett värdshus med en biergarten. Förfallna industribyggnader ses i en del orter.

Lite duggregn och våta banor

Lite duggregn och våta banor

Flaeming inlines

Flaeming inlines

Området domineras av odlingar, främst sparris, potatis, majs, solrosor och bärbuskar (blåbär). Läplanteringar finns på många ställen. Långa cykelraksträckor kan ibland gå parallellt med en mindre väg. Enorma fält med grödor passeras. Enorma bevattningsmaskiner med en bredd på flera hundra meter används. Nu i maj förgyllde ginstbuskar vissa sträckor. Massor av vindmöllor för energiproduktion ses. Det är sandjord i hela denna del. En del områden har tidigare varit militära övningsområden och några är fortfarande avspärrade.

Ringmur runt en av städerna

Ringmur runt en av städerna

Bodensjön runt på inlines, juli 2013

Schweiz är utbyggt!

Schweiz är utbyggt!

Vi, dvs SIK skridskoklubbs inlinsfolk hade ordnat resan via Loca France som ett paket via Radweg-Reisen i Konstanz, drygt 7 000 kronor för sju hotellnätter på sju platser, frukost, transport av bagage mellan hotellen med taxi, middag på kvällen med tre rätter. Flyg till Zurich med SAS o Swiss kostade 2 300 kronor.

SIK började med dessa 2004. Sen har det varit floderna Rhen, Donau, Rhone, Mosel som följts och sjöar som Genevesjön.

Bodensjön har tre länder runt sig, i norr Tyskland, i öster Österrike och i söder Schweiz. Sjön heter Lake Constance här nere, efter staden Konstanz (som delas mellan Tyskland och Schweiz).

Framme kl 9 i Zurich. Tåg till Bregenz med byte i St Gallen och St Margrethen (gränsstation). Eftersom Sune hade fått besvär med höften vid vandringar vågade han inte köra inlines utan hyrde en cykel via Bodensee Radweg. Bregenz ligger i Österrike.Vi letade upp Pension Lamm i västra delen av stan. Intill ligger Mehrerau klosterområde från 1100-taler som är det mest betydelsefulla klostret kring sjön.

För att värma upp tog vi en inlinesrunda på 18 km västerut. Därefter Ein Grosses. Stan har stora parkområden och uteserveringar längs vattnet. Längre norrut finns badkust. Runt hela kusten går järnvägen. Centrum ligger i östra delen av stan med affärscentrum och stora ytor för uteserveringar sommartid. En äldre övre stad finns. Das Mehr am See kallar sig stan i reklamen.

Genom fina byar.....

Genom fina byar…..

Andra dan kom det regn på morgonen. Dock, efter en mycket god frukost, torkade det upp så kl 10 körde vi västerut mot Arbon som var nästa övernattning. Den turen blev 48 km. Flera orter passerades, asfalten var lite dålig bitvis. Rhen har sitt utlopp en bit väster om Bregenz, först en grävt flodfåra och sen dess naturliga utflöde vid gränsövergången till Schweiz i Altenrhein, som är en fiskeby. Där tog vi lättlunch. Rhen bildar gräns en lång sträcka söderut. Många cyklister var ute, många med batteridrift som hjälp. Staad passerades sedan liksom Rorschach. Sen kom de idylliska Horn och Steinach. En stor öl vid framkomsten till hotell Seegarten i Arbon, som ligger på en halvö. Hotellen ligger en bit utanför stan. Efter middag gick en del av oss in till stan, som är speciellt stolt över sin strandpromenad. Där finns också en stor uppvärmd pool, badstrand, segelhamnar och plats för vattensporter. Överhuvudtaget verkar man satsa mycket på motionsanläggningar i orterna runt sjön.

Massor av cyklister, lördag förmiddag

Massor av cyklister, lördag förmiddag

Tredje dan var det också regn på morgonen. Efter hyfsad frukost, croissanterna var stora, vågade vi åka vid tiotiden när det torkat upp en stund. Det torkade upp rätt snabbt på cykelbanan frånsett skuggiga platser det gällde att ta det lugnt. Solen kom. Vi åkte nära sjön. Vi passerade Egnach och Romanshorn. Den senare har den största hamnen vid Bodensjön och har blivit en populär semesterort. Vid Munsterlingen tog vi paus för dricka på en uteservering. Nu var solen skarp och värmen hög. Stora äppelodlingar med nät över passerades. Här är mycket jordbruksmark. Således såg vi inte mycket av alper utan endast som kuliss på några ställen. Fina nybyggda villor nära till vattnet passerades. Byarna har mycket korsvirkeshus. Eftersom vissa gårdar ligger kvar inne i samhällena blandades olika dofter. Vi kom in i Konstanz / Kreuzlingen. Det är Rhen som har sitt utlopp i närheten när den först passerar Konstanz och går genom Untersee. Det fina vädret hade lockat ut folk att bada. Vi lirkade oss fram på gator vi trodde var rätt och så småningom passerade vi gränsövergången till Tyskland. Mot trafiken och upp på trottaren. Siktet var inställt på ön Raichanau. Våtmarker passerades. Det är lite kuperat på ön och i värmen var det lite kämpigt. Fina vyer lyfte fram oss. Båtturen på 30 minuter gick till Iznan åt väster. Detta var en idyllisk plats. Vi skulle övernatta i orten Horn och dit var det uppförsbackar. Svetten lackade.

Av med inlines´en inför nerförsbacke

Av med inlines´en inför nerförsbacke

Nerförsbacken mot hotellet togs barfota, liten vurpa hos Arne på rullor orsakade lite skrubbsår. Därefter använde han armbågsskydd. Mycket fint och trevligt hotell med god mat, Seehörle hotel och gasthaus. Även regn denna natt men sol på morgonen. Förutom bristen på croissant var allt mycket bra. Start kl 9 mot Stein am Rhein. Fin väg dit, dock kuperat så in någon backe åkte rullorna av. Wengen passerades med sina fina korsvirkeshus. Stein var en upplevelse, vi kom dit en söndag och fick uppleva procession med bastanta män med enorma kobjällror, orkester som satte igång när hästarna närmade sig, Det var Barnens Dag. Tillsammans med massor av cyklister njöt vi av de vackra husen och dessutom en fin apfelstrudel på en av stans uteserveringar. När bron över Rhen passeras gavs en härlig vy över vattnet, husen och omgivande landskap. Cykelvägen sen var superb. Mammern skulle passeras och det var rätt kuperat. Äppelträd, hallon, vin längs vägen. Fina vyer över sjön, badande folk längs stränderna som vi följde bitvis. Efter Steckborn blev det grus så vi tog cykelväg längs vägen. Vi kom åter till Konstanz efter en smal cykelväg. Överhuvudtaget var det lite si och så med asfaltkvaliten kring stan. Sune agerade broskloss åt Bertil bl a. Vi hittade snabbt hotellet Graf Zeppelin i en vackert målad byggnad. En stadsrundtur efter maten, säkert 25 grader.

Stein am Rhein, en höjdare

Stein am Rhein, en höjdare

Måndagen gav soligt och varmt väder. Tidig frukost och tidig start. Ett av dagens mål var Mainau och då blev det först färd genom stan, över bron, längs vattnet, genom villakvarter och sist en lång, lång grusväg. Sune drog någon av oss. Detta är en STOR trädgård. Välskött och massor av sorter. Apfelstrudel för en del. Efter detta vackra drog vi norrut, först på grus och sen lätt kuperat till Wallhausen där båt går. Denna tog oss till Uberlingen, båten låg och väntade på oss. Härifrån tog vi tåg till Salem och slottets hotell. Detta för att undvika backarna upp dit. Från stans tågstation är det 3 km till slottet. Att lösa biljett tog oss dock en halv timme men då fick vi också bästa pris i form av dagskort. Schwanen heter hotellet. Slottsrundturen inskränkte sig till en timme för Ein Grosses skulle ju hinnas med först. Trevligt ställe.

Värmen fortsatte dagen efter. Till stationen och 45 min väntan och resa delvis samma väg tillbaka för att kunna köra längs vattnet i de trevliga semesterorter som finns där. Lunch i Meerburg, dvs korv o bröd o äppeldricka. Här var det jämnt och fint att köra. Sen kom mer blandat och även grus. Ovan äldre cyklande man bromsade lite panikartat i kurva och föll framför oss, som tur var mot diket annars hade det gått illa. Vi var framme i Friedrichshafen vid 15. Hotell Föhr hade god öl. Badsugna fick sitt och museiintresserade sitt i form av Zeppelinarmuseet. Resans bästa apfelstrudel intogs här. Eftersom centrum bombats under kriget var mycket nytt.

Otaliga vinslott passerades

Otaliga vinslott passerades

Tidig frukost och sen ner till järnvägen och vägen längs med genom stan. Fina småorter, vinodlingar, lite grusväg, campingar, slott. Lite svårt att hitta asfaltvägar på några ställen. Dagens dopp var skönt trots 18 gr. Avkylda körde vi mot Lindau, världsarvsutnämnt för sin stadskärna. Biergarten under trädens skugga. Här blev det en stadsrunda till fots. Nu var målet Bregenz och dit var det tur längs vattnet de sista kilometrarna. I ivern skedde en kollision mellan två åkares fötter så Åke föll på kant och fick ett ben i handen knäckt. Det blev taxi till sjukhuset. Här går det undan så efter två timmar var han röntgad och gipsad för vidare åtgärder hemma. Otur och onödigt men detta är inte ovanligt när man slappnar av. Ibis hotell centralt o nära stationen var bra. Middagskupong för att äta på en av stans restauranger, det blev den nere vid vattnet. Det var ny ölsort för varje ställe på resan. Apfelstrudeln såg olika ut på alla ställen. Tidig nattsömn för de flesta.

Härliga miljöer

Härliga miljöer

Frukost 06,30 och sen till stationen för att åka tåg till Zurich. Denna gång med Swiss.

Filmen om Bodensjön runt